8月19日《世界体育报》报道，在预算削减的框架内，几乎影响了巴萨的所有计划，俱乐部决定取消已经运营了25年多的出租车服务，该服务将巴萨青训营近80%的球员送至基地，以便他们能够参加俱乐部的训练。

巴萨承包了一支由大约30辆车和大约40名司机组成的车队，在加泰罗尼亚四个省穿梭，把非拉玛西亚居民的学生从学校送到目的地，然后送他们回家，其中许多是在深夜的班车。

从俱乐部来看，主要受经济原因影响，但该举措对球员父母来说是一个严重影响。为了降低成本，巴萨计划提供从塔拉戈纳、莱伊达、赫罗纳、曼雷萨和维克出发的特定路线的长途汽车服务。俱乐部官方立场是正在重组球员的流动系统，以优化尽可能多的时间，并能够为加泰罗尼亚获得最多的积分，俱乐部意识到加泰罗尼亚是草根足球的引擎。

一些年轻人或他们的父母将不得不自己去公交车站，在某些情况下，他们甚至会远离他们的出发点，这增加了时间等成本，晚上再回到巴士站接孩子回家，这将迫使父母做四次出行。他们在几周前就通过司机得到了反馈，但这周球队的教练已经和家长们见面，解释了赛季的后勤安排。

青训营的技术人员直接受到了影响，并认为没有家庭在不知道出租车服务结束的情况下续订课程，或者因为没有他们享受的服务而拒绝与巴萨保持联系。巴萨青训营新学年从9月6日开始，不排除有人辞职或独自接受培训的可能性。

这些出租车司机并不是普通的员工，他们自2016年以来在运动员综合服务下属的家庭及环境照顾服务框架内，他们甚至接受了心理病学课程的培训，以帮助运动员的训练，并尽可能倾听他们的关切。这种与球员的持续沟通非常有价值，球员可以获得更多的帮助。